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评测凯迪拉克CT5:配33英寸9K屏,新能源时代的“念旧者”

凯迪拉克,一个深受消费者喜爱的豪华汽车品牌。在燃油车时代,它凭借卓越的品质和精湛的工艺赢得了众多消费者的喜爱。然而,随着汽车市场进入新能源时代,凯迪拉克能否继续传承其豪华基因,并为我们带来优秀的用车体验呢?最近我深入体验了凯迪拉克CT5,现在让我们来探讨这款车型的优点与缺点。

智能科技:33英寸9K高清中控屏的亮点与不足

凯迪拉克CT5在智能化方面表现出色。它标配了33英寸的9K高清中控屏,这在汽车市场上都属于顶尖水平。丰富的智能娱乐性配置和BOSE音响为乘客提供了极佳的娱乐体验。然而,需要注意的是,这款中控屏主要集中在主驾驶位置,副驾驶乘客无法直接享受其中的娱乐功能,这在一定程度上限制了其娱乐性体验。

内饰设计:传统与现代的碰撞

虽然是一款新能源时代的车型,但凯迪拉克CT5的中控台设计依旧给人一种复杂的视觉感受。虽然它使用了镀铬元素装饰、实体按键以及仿木纹饰板(部分车型为仿碳纤维材料)装饰,这样的设计在展现运动气息的同时,似乎并不符合当下“简约”的发展趋势,略显凌乱。当然,实体按键的存在,确实为驾驶者提供了更方便的操控体验。

智能辅助驾驶:L2级别的标准配置

凯迪拉克CT5标配了L2级别的智能辅助驾驶配置,提供多种辅助驾驶功能,这不仅可以为驾驶者提供不错的帮助,还能有效保护出行安全。

动力系统:22.0T发动机与10AT变速箱的黄金组合

尽管现在的新能源汽车市场趋势明显,但凯迪拉克CT5依旧选择了燃油车。它搭载了22.0T发动机与10AT变速箱的动力组合,不仅动力充沛,而且动力输出平顺,驾控体验极佳。在高速行驶中,即便是车速达到100km/h,超车也轻松自如。

驾乘舒适性:前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的完美结合

凯迪拉克CT5的悬挂系统也表现出色。它采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂,并且部分版本还配备了悬挂软硬调节功能以及后桥限滑差速器,确保了乘客的舒适性。无论是在颠簸的路段还是平稳的道路上,都能让乘客感受到豪华车型应有的舒适度。

外观设计:肌肉感与运动感的完美结合

关于凯迪拉克CT5的外观设计,这些年来并未有太大的变化。它展现了肌肉感与运动感,但可能在豪华气息方面略显不足。尽管如此,其整体实力仍然不容小觑,尤其是在配置方面,表现十分出色,超越了众多同级别竞争对手。

然而,尽管凯迪拉克CT5实力不俗,但其价格对于许多消费者来说,仍然是一个不小的负担。面对市场上众多价格已经降低至15万元级别的新能源中型车,凯迪拉克CT5的官方起售价依然高达28.97万元,即便经过优惠,其“性价比”也不算太高。

图片展示

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