在去年的北京车展上，中期改款的宝马5系正式亮相。面对同级竞品如全新奥迪A6L和新款奔驰E级的强大压力，新款5系进行了多项升级，旨在保持自己在豪华品牌中大型车市场的竞争优势。那么，它的整体表现究竟如何？我们拿到了一台530Li M运动套装版，下面为您带来详细的实测体验。
外观升级，更显年轻运动
中期改款的宝马530Li在外观上进行了升级和调整，例如采用了双“L”型日间行车灯、全新前中网造型以及全新的前保险杠造型等。尤其是我们试驾的这台M运动套装版车型，其造型更显年轻、运动，与“双肾”前中网造型相得益彰，极具辨识度。天使眼和勺子灯已成为历史，新款5系则采用了双“L”型日间行车灯，更符合宝马全新的家族设计。
内饰智能升级，配置丰富
内饰方面，新款宝马5系也进行了升级，换上了12.3英寸多媒体中控屏，并装配了完整的iDrive7系统，提供了语音控制、在线音乐、OTA升级等功能。此外，新车还配备了星空顶、后排双屏幕、后排中央控制平板、后排电动座椅等豪华配置，使得整体内饰更加智能、豪华。
操控性能依旧出色
作为宝马的代表作，操控一直是宝马5系的强项。即使车长超过5米，这台530Li依然保持了灵活的操控性，方向盘指向精准，转向力度稍重，给人一种稳重感。在性能测试中，它的百公里加速成绩为6.11秒，百公里制动成绩为34.72米，表现出了良好的加速性能和优秀的制动性能。
底盘舒适，滤振性能优异
宝马5系采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏舒适。在滤振性测试中，平均颠出水量仅为20ml，几乎达到了宝马7系的舒适水准。
写在最后
中期改款的宝马5系不仅在外观上进行了一些升级，还在内饰配置、智能互联和操控性能方面进行了优化。尤其是针对年轻化进行了升级，以满足更多年轻消费者的购车需求。这款车型不仅在豪华品牌中大型车市场中保持了高水准的表现，还展现了宝马在操控和舒适性方面的卓越实力。
车型信息
- 宝马530Li M运动套装版
- 最大功率：185kW（252Ps）
- 最大扭矩：350N·m
- 变速箱：8挡手自一体
- 加速性能：百公里加速6.11秒
- 制动性能：百公里制动34.72米
