人有冲天之志，非运不可自通。刚毕业的那几年，我还带着些许自负，工作中也充满干劲。然而，现实总是残酷的，经过几年的辛勤努力，我也并没有攒下太多财富。幸运的是，前几年我抓住了网络的风口，两三年的时间就挣到了之前10年的财富。正当我准备享受成果，打算买辆豪车时，我选择了沃尔沃S90。在当时，沃尔沃作为二线豪华品牌，其整体安全性较高，欧系车的特性也很明显，S90的外观大气，加上当时的优惠力度，让我感觉捡到了宝。我甚至心中暗暗嘲笑那些买BBA的人，觉得他们人傻钱多，和我选择S90不是一样的吗？
然而，今年表哥打算换车，他让我陪他去看新上市的奥迪A6L。起初，我对一线豪华品牌嗤之以鼻，认为没有必要花那么多钱。但试乘试驾后，我才意识到自己的无知，终于明白了二线与一线豪华品牌之间的差距。
我承认，奥迪A6L的知名度确实比沃尔沃S90高很多，路上的可见度也很高。过去，这款车主要是政府官方用车，如今，随着生活水平的提高，许多做买卖的或有钱的人也会选择这款车。然而，当我和表哥走进4S店，我发现眼前的奥迪A6L和我印象中的大不相同。原来，奥迪A6L已经换代了，展厅里的是2023款新奥迪A6L。
新奥迪A6L有两种外观可供选择，分别是致雅外观和动感外观。老款致雅版中网是单层镀铬横向饰条，新款则换成了星环双线式造型，细节处理得更加精致，看起来也更立体。而我们眼前的这款是新款动感外观，采用了分段式镀铬设计，给人以明暗交错的视觉感受，辨识度相当高。动感型外观的设计让我眼前一亮，我原本总感觉新奥迪A6L官车气息比较浓郁，如今却在这车身上看到了一丝运动感。
之后，销售邀请我们坐进车内体验一下。我坐在副驾驶位置上，环顾一下中控，心中有一个强烈的感觉，“贵有贵的道理呀，新奥迪A6L的内饰确实豪华，明显比沃尔沃S90的内饰看起来高档啊”。而且新A6L的内饰设计的很巧妙，同时拥有科技感和复古的高级感，这种感觉就像北京这座古城一样，有古色古香的建筑，也有现代化高楼大厦。三块屏幕分辨率都非常高，我操控了一下反应也很灵敏，销售说新奥迪A6L全系都搭载最新的MMI操控系统，功能性相当强大。中控和门板处有很多胡桃木实木覆盖，以前我很排斥这种实木装饰，感觉很老气，但在新奥迪A6L这里，和三块屏幕一搭配，反而显得又豪华又科幻。
随后，我又到后排体验了一下，首先我感觉这款车的头枕很舒服，软软地躺上去很惬意。之前我曾想给S90买两个舒服的头枕，但买了好几个都没有这么舒服的。而且我的S90后排只有空调出风口和充电接口，却没有空调独立控制面板，这样一比豪华感逊色多了。销售还给我们介绍，新款奥迪A6L的座椅进行了升级，填充物更加厚实，整个坐垫还增长了30mm，宽了60mm，对腿部的承托感更好，坐上去也更舒适。
随后，表哥要求试驾一下，在进4S店之前，我对BBA同级车型是没有什么欲望的，但当新奥迪A6L试驾车的时候反而有些小期待。在试乘试驾的路上，我发现新奥迪A6L和沃尔沃S90的差距真的很大。两款车虽然都是欧系车，底盘比较紧实，但新奥迪A6L的悬挂明显更有韧性，可能得益于奥迪quattro四驱系统的加持吧。此车转弯时的贴地感很好，我试驾的时候明显感觉转弯很轻盈，仿佛自己开的是一款B级车，丝毫没有车身笨重的感觉。不得不说，新奥迪A6L的前后五连杆悬挂确实高级，而我的S90前悬挂用的是双叉臂结构，再加上调教上的差异，底盘舒适度确实要逊色不少。
另外，在整个试乘试驾过程中，新奥迪A6L的隔音效果真是让我羡慕不已。我感觉我的S90总体来说开起来还不错，但最不能容忍的地方就是胎噪风噪太大。如果隔音能处理到新奥迪A6L这水平，我再多掏几万块钱都愿意。
和表哥走出4S店之后，我和表哥感慨：总算知道沃尔沃为什么一直是二线豪华品牌了，和奥迪的同级车比，确实差距很大呀。表哥说到，奥迪A6L在中国已经卖了240多万辆了，沃尔沃S90才卖了多少？比你有钱的人不会比你傻，他们更愿意选择奥迪A6L是有原因的，不要感觉优惠大就是你占到了便宜。听完，我有种恍然大悟的感觉。
那么，你认为二线豪华品牌汽车与一线豪华品牌汽车之间最大的区别是什么吗？你感觉新奥迪A6L是豪华C级车中的标杆吗？欢迎朋友们在下方评论区留言讨论。
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