在最近的试驾会上，我有幸与长安欧尚X7进行了一场深入的交流。从阳澄湖出发，途经皖南川藏线，最后抵达鸠兹古镇，这款网红新车给我留下了深刻的印象。
韧性十足的底盘
欧尚X7的底盘表现让人惊艳。它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的布置形式，并配备了一副柔性后车架。在行驶过程中，它对细小颠簸的过滤十分到位，使车身在瞬间的晃动后立马趋于稳定。在面对减速带或较大的坑洼路面时，其悬架反应干脆利落，保证了车辆的稳定性。在弯多路窄的皖南川藏线上，欧尚X7展现出了出色的操控性，灵活的转向和富有韧性的底盘使驾驶者信心十足。
动力表现有惊喜
试驾车型为1.5T自动豪华型，搭载蓝鲸1.5T缸内直喷发动机，与7速湿式双离合变速箱的配合默契。虽然从参数上看，这台发动机表现出色，但对于一款车长4.7米的SUV来说，初识时心里难免有些疑虑。但在实际驾驶过程中，这台1.5T发动机的表现超出了我的预期，它在1450-4500rpm的转速区间内都能爆发峰值扭矩，低扭输出非常给力，起步和前段甚至能带来一定的推背感。在山区道路行驶，无论是爬坡还是坡起，只要舍得给油，都能轻松应对。
发动机噪音的抑制需提升
虽然整车的噪音控制在同价位车型中表现中规中矩，但在高速行驶时，发动机噪音的抑制仍有提升的空间。特别是在转速突破2000转后，发动机的嘶吼声会较为明显，尤其是在运动模式下更为明显。
后排空间宽敞舒适
欧尚X7的轴距达到了2780mm，目前只提供5座版本。尽管官方将其定位为紧凑型SUV，但从实际表现来看，它已经越级了。纯平的底盘、长轴距和5座布局使得后排空间宽敞，一米八的大高个也能在后排跷二郎腿、“葛优瘫”。为了让后排的中央乘客也能享受到同样的舒适，欧尚X7特意将后排座椅做成一样平，三个位置都有很舒适的背部支撑。
智能科技配置丰富
在本次体验的9.77万中配车型中，已经配备了主驾驶无钥匙进入、一键启动以及P挡自动驻车等功能。而顶配版本价值1万元的“太空珍藏选装包”更是让人眼前一亮，其中包括了一套APA5.0的自动泊车辅助系统、前后各6个雷达、支持人脸识别/启动、疲劳监测、全液晶继承内置摄像头仪表盘、电子换挡和手机智能蓝牙钥匙等先进科技配置。
外观与内饰设计独特
长安欧尚X7的外观设计采用了"仿生自然"的理念，结合了"云鹰之翼、极光之影、冰晶之瞳"等元素，车头看起来更为宽大，同时也显得颇具生命力。车身线条流畅，高腰线和悬浮式车顶为整车增添了力量感。20寸大尺寸轮毂则更为吸睛，使整车给人一种中型SUV的既视感。
内饰设计简洁而富有质感，车内镀铬装饰条、黑色钢琴烤漆面板、全黑内饰搭配红色缝线的应用，增添了运动氛围。
试驾小结
作为一款十万级别的自主SUV，长安欧尚X7在底盘调校、操控性能、动力输出以及空间等方面都有很突出的表现。再加上7.99-11.99万元的售价区间和终身免费保养的售后政策，可以说是非常具有诚意了。如果你预算十万以内，又想买辆产品力不输合资品牌20万级的SUV车型，长安欧尚X7无疑值得考虑。
