半路杀出的海鸥，如同一位无畏的战士，勇夺小型车市场的销量冠军。从4月上市至今，海鸥仅用了不到九个月的时间，便收获了近24万辆的销量，这一成就在小型车市场中可谓是遥遥领先。海鸥的成功，离不开比亚迪的金字招牌，以及e平台3.0的加持。它拥有300km以上的续航能力，实用的四门大空间，从入门款开始就配备了4气囊，再结合7万左右的亲民售价，这些都是其热销的关键因素。对于家庭来说，海鸥能覆盖的用车生活场景比宏光MINI EV这样的微型车更加丰富。
五菱缤果（销量167,764）
五菱缤果以其独特的差异化打法，吸引了众多价格敏感、注重使用空间的消费者。虽然起步续航只有203km，但其近4米的车长和超大的后备箱空间，加上标配的后倒车雷达，为消费者提供了更宽敞、实用的出行体验。虽然售价5万多，但销量达到了167,764台，足以证明其受欢迎程度。五菱缤果无疑是小型车市场的销量亚军。
逸动（销量154,744）
不止是电动车，这个价位的优质燃油车同样不少，比如逸动。去年一年销量达到了154,744辆。它拥有1.4T+7DCT的强劲动力组合，不仅性能强，而且空间大，2700mm的轴距为一家人提供了舒适的乘车体验。再加上不俗的颜值，8万左右的燃油车中，逸动是个不错的选择。
帝豪（销量140,037）
国民神车帝豪自然也是不可忽视的。如今在售的第四代帝豪是吉利BMA架构打造，综合实力得到了不小的提升。它搭载1.5L+CVT的组合，虽然性能一般，但胜在稳定、平顺和省油。关键是，这个价位的油车中，帝豪还标配了语音控制系统，并提供了360度全景影像，这在同价位车型中并不多见。
飞度（销量55,116）
神车飞度，年销量达到了55,116辆，虽然不复当年之勇，但依然是8万级热门燃油车。好玩、好开、省油、改装潜力巨大，是飞度的核心优势。对于那些喜欢玩车的年轻人来说，飞度仍是不错的选择。
零跑T03（销量38,454）
作为零跑的功勋车型，去年T03的38,454台销量虽然有些遗憾，但对于零跑自身来说，这已经是转型成功的标志。和其他小型车相比，新势力打造的T03最大的优势就是智能化。毕竟8万就能提供L2级驾驶辅助系统的新能源车并不多见。
小蚂蚁（销量26,750）
虽然去年销量不佳，但奇瑞小蚂蚁作为小型电动车的开拓者，卖了六、七年，依然是市场的标杆。它的空间不大，智能化也不占优，但全铝车身的设计，为其带来了超高的安全性和一流的驾控体验。车身小巧、灵活，上下班代步是个很好地选择。
