问题在于，四代飞度失去了原先的阳刚之气，偏女性化的设计使得男性消费者感到不适。同时，取消了手动挡也是一大减分项，这让很多喜欢手动驾驶乐趣的消费者望而却步。当然，这些都不是重点。重点是，本田的减配行为。卤素大灯、铁轮毂、后轮鼓刹，甚至音响也被简配了，直接剥夺了车主听音乐的权利。这种减配行为，在汽车界史无前例。虽然说一套音响值不了多少钱，但厂家就是不给配备，不少网友对此表示强烈不满。
然而，尽管有诸多不利因素，飞度还是保持了月销量过万的不错成绩。你可能觉得销量过万不算多，但看看同级别曾经火热的大众Polo，平均月销量3000台左右，这个差距是不是很大？还有雪佛兰赛欧、福特嘉年华等，甚至选择了停产。在小型车市场不断萎缩的情况下，飞度能保持这样的销量成绩可以说是相当不错了。
那么问题来了，四代飞度凭啥还有这么多人购买？都是什么人选择了飞度？
这时有网友会说买飞度的人都是死要面子，就图了个车标。但这个观点我并不太赞同。因为开飞度能有啥面子？飞度本身就是一款低端廉价的车子，长相酷似老年代步车，这能够给车主带来什么面子呢？
什么人会买飞度？答案是穷人，穷到计较车子油耗、维护保养成本和保值率。不排除有人买飞度确实是用来改装和取乐，但绝大部分用户是代步，求的就是省油省心。你可以看看大街上的飞度，有多少做了改装？素车最多，毕竟改装还是需要花费的。一个连油耗都很在意的车主会额外在车上多花钱？讲真，我也是飞度车主，买飞度真的就是因为穷，我也没奢求小飞度能带给我多少附加值，我只求它省心不坏。
飞度的确是一款优缺点都极为明显的小车，配置差，隔音不好，价格却不算便宜。如果以同样的预算买国产车，性价比比飞度高太多了。但是飞度开很长时间之后，不会生锈，油耗依旧很低，鲜有问题，卖掉的的时候不会亏很多。
近年来，本田对消费者并不是特别友好，出现了不少减配的问题，这让消费者产生了不满。这可能是前期极高的销量使其膨胀了。车企往往如此，一旦销量起来，就开始肆无忌惮地收割消费者，这种吃相实在让人厌恶。
当然，四代飞度也不是没有进步，也标配了ESP车身稳定控制系统，安全性配置是有所提升的，但是也仅仅是是一些基础和基本的东西，性价比不高的事实依然难以改变。消费者现在选择飞度的原因，或许是因为先前积攒的口碑，或许也只有省油省心一个原因了。
为什么不保持初心呢？当性价比优势不在，当性能优势不在，本田还能给消费者什么？如果和丰田一样普通，消费者为什么还要选择本田呢？记住，当你变心的时候，就是消费者变心的开始，不要等到消费者离你而去才幡然悔悟！
我也是本田粉，真心希望本田能做得更好。此时此刻只想说，请厚道一点吧，别寒了大家的心！
